因船舶、货物、港口等种种原因，使船方在运输流程中增长费用或遭遇经济损失，船方为赔偿这些费用或损失，除了基本费率之外，规定的额外收费，被称为“Surcharge”或Additional。附加费用很多，并且随着一些情形的变更，将被撤消或制订新的附加费用。

1、综合费率上涨附加费GRI

GRI全名为GeneralRateIncrease。通常采取南美航线，美国航线。由于港口、船舶、燃油、货物或其他各种原因，使船舶公司运输成本显著上升，船东为补偿这些增长的费用，因此对此征收综合费率附加费。

2、旺季附加费PSS

PSS的全名为PeakSeasonSurcharge。这种收费一般是在旺季货运对比忙的时候很多船舶公司会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。年4-11月通常是世界货物运输的旺季。

3、紧迫燃料附加费EBS

全名为EmergencyBunkerSurcharge，即应急燃料附加费。EBS是海运费的一种附加费，与海运费一样，一般是美元结算。在FOB条款下，由于EBS不属于FOB的本地费用，因此该费用应由收货方承担，而不是托运方承担。此费用可到付或预付。

EBS一般是在国际原油价钱快速攀升时，船公司感到超越了自己的蒙受才能，由于市场不旺，不便利及时上涨海运费用，为填补海运费用的临时加收费用。

4、码头操作费THC

全名TerminalHandlingCharge。可以提高划分为OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起运港码头运营费用和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目标港码头运营费。

5、原产地收货费ORC

全名为OriginalReceivingCharge当地收货费/原产地运输费用。此项费用对比繁琐，与码头作业费用THC既有差别又有联系。ORC仅在华南以广东为主，而THC散布于所有港口(包含广东)。ORC和THC只收取一项费用，如果ORC被收走，将不再收取THC。如吸收THC，则不再接收ORC。

ORC主要面向来自华南的各港口，主要面向北美、中南美、欧洲和北非等多条远洋航线。与其他地域一样，华南各港口如东南亚等，仅对华南地域实施THC收费。