外贸卖家在出货订舱时，会有一些货代提示卖家，这个舱位是共舱。这让很多卖家听的一头雾水。共舱又称容舱，在航运联盟 同经营船舶、互租船舶、交换或共享舱位。

一艘船可以用于许多船司，比如说：

以COSCO和MSK为例，MSK的船可以装载COSCO的柜子，当然，COSCO的船也可以装载MSK柜子。前提是同条共享航线，共舱船的实质是一家或多家船司，为了下降船舱的概率，一艘船应用一艘船，进一步满载率。每个船司都有一部分舱位。

共舱是一艘依照某条航线签约的船，不是依照所有航线来懂得，若为转船航线运输舱，分为以下三类：头程共舱、二程共舱、三程共舱。

为什么船司选择共舱？

1、增长航班，进一步运输规模质量，缩短运输时间，下降成本。

2、扩展航线笼罩面，树立全球服务网络，为卖家提供一站式服务，进一步服务质量，下降成本，进一步运营效力。

3、进一步船舶和装备的利用率，下降固定成本和可变成本。充足利用闲置船舶设施，进一步积载率，进一步收货才能。

4、进一步市场份额，增长高价商品的运输。

5、减少内陆集装箱站，节俭港口堆场应用费。成员公司共享港口堆场、内陆集装箱货运站和运输装备。

6、进一步与支线运输部门和港口当局的调和才能。通过联盟运输，各成员公司可以避免反复关联港口，减少运输时间，增长运输航班，扩展服务规模，发展全球运输。

7、调和统一MIS和EDI体系。

8、增长市场份额，增长开辟新市场的可能性。

9、进一步物流管理程度，共同应用装备.仓库.集装箱港站.联盟运输，实现范围经济。

以上就是海运共舱的介绍，希望对您有帮助。