跨境物流公司在注册和应用IOSS号码时，需要承担那些风险？有些什么隐蔽的问题可能还没注意到？

欧盟税法规定，一个公司只能拥有一个IOSS号，在运输时不仅需要IOSS信息，还需要提供订单信息、货物的订货信息等。托运人是IOSS号码的所有者，必需在货物订单信息中注明。

细心地解释下这个句子的意思。

发货人即卖家，即卖家收取买家在购货时所支付的VAT税，在货物出货时享受欧盟海关的迅速通道，在下个月做VAT申报时，必需向欧盟 缴纳已收取的VAT税。

若IOSS号并非卖家自己的，实际上是物流公司向卖方提供的服务。因此，IOSS报关单上必需填写货物运输公司名称，而非卖家。

在理论上，物流公司向欧盟买家销售货物，因此物流公司必需承担VAT税的这一部分。

由于物流公司的客户量大，货物混乱，许多税务代理不敢向物流公司提供税务代理服务，所以一些物流公司自己在欧盟注册了本土公司，为自己的IOSS做欧盟的税务代理，许多税务代理都不敢向物流公司提供税务代理服务。

但有许多物流公司都不知道，在这种运作模式下，该公司不仅要为进口货物缴纳VAT税，还要缴纳企业所得税。

因为欧盟公司拥有IOSS号码，也就是说，从义务认定上来说，是欧盟公司向买家发货，而货物是欧盟公司销售给买家的，而欧盟公司则制作出售，因此欧盟公司必需承担欧盟公司的所得税。

对于物流公司来说，由于卖家客户较多，所以在提供IOSS服务时，必定要找一家安全可靠的税务代理来处置IOSS服务，并建议在发货的时候对货物的出售收取VAT税。