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国际货运过境运输操作流程

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国际货运过境运输操作流程

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  一.运输范围

  从世界各主要港口海运到中国港口(如:上海、大连、青岛、天津新港、连云港等)换铁路运输,经中国铁路口岸站(二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸)到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克)的运输,以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输(包括相反方向的运输)。

  二.运输方式

  (1)散杂货(2)集装箱

  三.国际联运计划

  根据过境货物在国外港口起运的时间,提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划,并通知国际物流部,以便协调。

  四.运输程序

  1.接受客户询价:如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时,应了解如下信息。

  1)货物品名和数量;

  2)运输的方式:即是散杂货运输还是集装箱运输;

  3)起运港及所到国家和目的地车站;

  4)预计运输时间;

  5)单位名称、电话、传真、联系人;

  6)我方接货地点:即是从起运港接货还是从中国的港口接货。

  2、报价:将上述情况尽快告知国际物流部,待测算好运价后,即可向货主报价.

  注意:1)如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱,这样货物到达中国港口后不用换箱,原箱可以运到蒙古。

  如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱,要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。

  2)运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后,除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运,船公司箱不能继续使用。

  3、承运货物:货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1)---6)。

  按接货地点可分境外接货和中国港口接货。

  1)境外接货:按货主委托我们会在起运港为货主订舱,按船期通知货主将货送到港口指定堆场,装船到中国港口后,由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后,安排报关、报检、换装等工作,直到将货物运到目的地通知收货人提货。

  2)中国港口接货:货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件,先传给我司,并将正本快递给我们,如果是近洋的起运港,要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。

  4、单证

  海运提单:在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样,不能写实际的收货人,否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。

  5、信息反馈

  国际货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息:货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号(换中铁箱)、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等。如货主有进一步要求请向国际部询问。

  五、收取运费

  国际货物过境运输是以美元计价收费,要求货主在货物到达中国港口10日内,向我司支付全程运输包干费,除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。

  六、返箱

  如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议,国际货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站(目前只限蒙古)。

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国际货物出口如何选择双清包税渠道

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  需要双清包税渠道的时候,我们该如何选择呢

  第一:根据交期

  交期紧张的,果断选择空运双清包税渠道。

  第二:根据货值

  货值低的货物,走海运双清包税渠道。没有为什么,就是便宜。

  第三:根据货物数据

  当货物为超大件,或者超中件的时候,走海运双清包税渠道。同样因为便宜。如果是食品方面的货物,万鸿达国际物流的美国食品双清包税会是您的选择。

  第四:根据季节

  冬季和初春,不要走铁路双清包税渠道。铁路多为欧洲那边的货物,冬季初春时节,积雪未化,受到环境影响,铁路会有各种不可控因素影响时效。

  合理根据自身情况选择,千万不要盲从,双清包税的渠道因为关联着多个环节,一般情况下发生丢货是基本找不回来的。

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国际航空货运集团包机服务体现定制需求

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  广东国际快递获悉国际航空货运集团IAG Cargo2020年完成了其第1000次包机服務,这架波音777-200飞机从伦敦希思罗机场飞往洛杉矶,机上载满了“反映出在线零售增长加速”的电子商务产品。

  国际航空货运集团2020年3月開始运营管理包机,以支持航空货运能力的市场需求,那时候大多数客运航班和容量由于冠状病毒相关的旅行限制而停飞。国际快递可以寄药品吗国际航空货运集团的1000架包机中,很大一部分(约750架)将数千吨医疗用品运送到全球目的地。

  航班上的其他货物包括从智利飞往伦敦的樱桃等易腐食品,以及从芬兰飞往美国的采矿设备等工业用品。

  另一方面,国际航空货运集团指出,其包机航班最受欢迎的“非个人防护装备”航线是香港至圣保罗-瓜鲁洛斯(Sao Paulo-Guarulhos)之间的航线,国际快递查询这个是电子产品和电子商务的重要航线。

  据国际航空货运集团首席商务官John Cheetham指出,国际航空货运集团在运输至关重要的物资以幫助抗击Covid-19并保持全球货物流通方面充分发挥了重要作用,联邦国际快递查询对于这些我感到十分自豪。在这种史无前例的情况下,我们致力于快速为客户提供解决方案。包租已被证明是一种受欢迎的解决方案,我们现已看到客户和托运人对这种定制服务的市场需求不断地增加。

  在2020年初,为了提供客户急需的额外物流能力,我们将一些飞机改装成“preighters”,最近我们又改装了两架伊比利亚飞机。这些最近的转换是我们为全球客户定制解决方案的又一个实例。

  到目前为止,该航空公司最受欢迎的包机是波音777-300,其次是空客A330-300和波音777-200pax货机。

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国际货运包裹操作流程

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  一、接受货主询价

  1、 海运询价:

  ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;

  ② 主要船公司船期信息;

  ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)

  2、 陆运询价:(人民币费用)

  ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;

  ② 各港区装箱价格;

  ③ 报关费、商检、动植检收费标准。

  3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。

  二、接单(接受货主委托)

  接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:

  1、 船期、件数

  2、 箱型、箱量

  3、 毛重

  4、 体积

  各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量

  1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

  1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

  1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38

  1×45GP=86CBM

  (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )

  5、 付费条款、货主联系方法

  6、 做箱情况,门到门还是内装

  三、订舱

  1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。

  2、 加盖公司订舱章订舱:

  需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。

  3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。

  四、做箱

  1、 门到门:

  填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

  2、 内装:

  填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

  3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

  五、报关(有时同时、有时先于做箱)

  1、 了解常出口货物报关所需资料。

  ① 需商检

  ② 需配额

  ③ 需许可证

  ④ 需产地证

  ⑤ 需提供商标授权、商标品名

  ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)

  ⑦ 需提供商会核价章

  2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。

  3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

  4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。

  5、 跟踪场站收据,确保配载上船。

  6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。

  六、提单确认和修改

  1、 问明顾客"提单"的发放形式:

  ① 电放:

  需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。

  ② 预借(如可行)

  需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。

  ③ 倒签(如可行)

  需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。

  *此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.

  ④ 分单:

  应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。

  ⑤ 并单:

  应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单

  ⑥ 异地放单:

  须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。

  2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。

  七、签单

  1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

  2、 是否需要手签。

  八、航次费用结算

  1、 海运费

  ① 预付(FREIGHT PREPAID)

  ② 到付(FREIGHT COLLECT)

  2、 陆运费

  ① 订舱

  ② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

  ③ 做箱(内装/门到门)

  ④ 其他应考虑的费用:

  冲港费/冲关费

  商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

  九、提单、发票发放(提单样本)

  1、 货主自来取件的,需签收

  2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证

  十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"

  十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

  l、报关数据正确、舱单不正确的

  ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;

  ③ 提单正本复印件两张;

  ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;

  ⑤ 更正单(三联、正本)。

  2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)

  ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:

  先交纳罚款金3000-5000;

  货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)

  货主重新提供报关单

  提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")

  ② 船开5天(工作日)内更改的

  提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")

  正本、正确的报关单

  正本、正确的发票、装箱单

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