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国际物流中实重和抛重的区别

小编

国际物流中实重和抛重的区别

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  国际物流运输中涉及很多个“重”,包括毛重、净重、皮重、体积重、实重、计费重等等。

  1. 净重,英文名称 Net Weight,简称N.W,指货物本身的重量,不包括货物外包装的重量。

  2. 皮重,英文名称 Tare,简称T,指包装的重量,如果是纸箱包装就是指这个纸箱的净重量。

  3. 毛重,英文名称Gross Weight,简称G.W,指货物重量加上外包装的重量,一般通过称重或者过磅得出的直接重量,即实重。

  4. 体积重,英文名称Volume Weight,简称V.W,是一种反映货物密度的计重方式,通过货物的体积计算出来的重量。

  重货、抛货是指重量和体积的比例的,如果货物重而体积小,则算重货,比如钢铁;体积大而货物轻,则是抛货,棉花。一般来说,1立方货物大于等于167kg算重货,以这个划分。

  举个例子:一批货物共10件,每件货物的尺寸是长60cmx宽50cmx高40cm,整批货物体积=0.6*0.5*0.4*10=1.2CBM。根据第一种公式计算单件货物的体积重=60*50*40/6000=20KG,整批货物体积重=20*10=200KG。如果这批货物的实重是100KG,体积重200KG>实重100KG。那这批货就是抛货。如果这批货实重是300KG ,体积重200KG<实重300KG。那这批货就是重货。

  在选择空运的时候,如何计算货物是不是抛货呢,为什么我在家里称重的和到达加纳后不一样呢 就比如客户如果邮寄一个很大的泡沫,还没有1公斤,这个肯定要按体积计费了,所以这个计算好以后能省下很多钱呢,毕竟空运费很贵的?

  你把你的货物测量一下,看一下实际重量,然后测量一下你的箱子长*宽*高/6000=体积重量,算下来的体积重量如果超过你的实际重量就按体积重量收取费用,如果没有超过就按实际重量收取费用。

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国际快递邮寄物品有哪些超长超重限制

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  我们在寄包裹的时候通常都会有很多关于重量、尺寸方面的限制,像国际四大快递就有超长超重限制,那么具体有哪些要求呢?

  首先,我们了解下UPS的超长超重限制,这三种情况下UPS是不接收货或不接受中转的,就是你的单件货物不能超过70KG,关于尺寸方面的限制是,货物的最长边不能超过267cm,还有一种情况,当(长边*短边)*2+最长边得出的结果超过419cm也是不行的。

  TNT的话,是单件货物重量不能超过30kg,同时他 的货物尺寸任何一边超过1.2*0.7*0.6(长宽高,单位是厘米)也不行。另外一种是如果单件货物重量大于30kg但材料的尺寸的其中一边超过了1.2*1.2*1.5(长宽高 Express 15N)以及2.4*1.2*1.8(长宽高 Economy Express 48N),那么TNT对其就会有限制。

  DHL的重量限制跟UPS一样,是70kg,如果尺寸的任何一边超过120cm,他会收取附加费的,附加费大概是200RMB/票,这个需要大家注意下,但是如果是同票的货物但是同时满足多个收取附加费条件,DHL也只会收一次。

  最后,就是Fedex了,他跟UPS那个公式差不多,(短边*长边)*2+最长得出的结果不能超过330cm,重量方面不能超过68kg。

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国际快递邮寄价格查询

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  寄重货到欧洲最便宜的物流渠道是海运专线,其次是铁路专线,还可以选择卡航运输等方式。这些物流方式虽然价格相对便宜,但时效很慢,基本都要20-30天才能完成派送,下面跟您详细聊一聊:

  想要时效快,价格又比较便宜,那就是UPS和TNT国际快递了。

  TNT国际快递在邮寄大货、重货上有着显著优势,运费比UPS、DHL、FedEx等快递都便宜许多。速度较快,到西欧3个工作日左右,可送达国家比较多,查询网站信息更新快,遇到问题响应及时。

  但UPS国际快递渠道,发重货到欧洲运费比TNT快递更便宜。

  UPS国际快递重货渠道

  香港UPS:接受普货,内置和配套出货。寄重货到欧洲价格最为便宜,24-1000KG重量段,到欧洲运费仅需35.5元/KG。

  通邮全球,除了欧洲以外,美国、澳洲价格、时效优势显著,出仓当天上网,2-5天完成派送。

  TNT国际快递重货渠道

  香港TNT:时效稳定,出仓当天上网,3-15天派送。接受普货,内置,配套电池产品(电池产品每票20元;可接带磁产品每票20元;拒接电动自行车、PI965纯电池及移动电源),电池功率不得超过100WH。

  欧洲重货首选渠道,21-30KG运费低至48元/KG,31-44KG运费低至46元/KG,40-70KG运费低至43元/KG。重量越重,公斤价越便宜,发重货运费比DHL、UPS、FedEx等快递都便宜不少。

  香港TNT特惠:欧洲路向特惠渠道,通邮西欧19个国家。出仓当天上网,3-15天派送,时效稳定。接受普货,内置,配套电池产品(电池产品每票20元;可接带磁产品每票20元;拒接电动自行车、PI965纯电池及移动电源),电池功率不得超过100WH。

  限重23KG起,23-44KG运费低至40.6元/KG,45-74KG运费低至35.7元/KG,300KG以上运费低至33元/KG。无排仓费。

  TNT6000专线:通邮欧盟25个国家及英国,可接收内置配套电池,适合泡货,意大利中转提取。发往英国的件,建议都在发票内备注收件人的EORI号,以免因缺少EORI号导致清关延误等问题。

  DHL国际快递重货渠道

  香港DHL大货特惠:主要通邮欧洲、亚太及南美国家,限重9-300KG,32KG以上价格优势显著,可走内电产品。出仓日次上网,3-5天完成派送。

  香港DHL-6000大货价:通邮全球200多个国家,体积除以6000,限重23-999KG。可走内电,带磁,成人用品等,可直发亚马逊FBA仓库。免偏远附加费,住宅附加费。出仓日次上网,3-5天完成派送。

  DHL-6000专线:可接内电、配套电池货物,成人用品,电子产品及其他敏感货(咨询在线客服),单件尺寸不超过300(长)*120(宽)*160(高)CM,到所有目的地国家,单件重量要低于300公斤,单票重量低于999公斤。

  服务优势

  时效快:当天收货,当天上网,欧美地区时效最快,平均2-5天即可完成妥投。

  价格最低:百运网为UPS快递、DHL快递、FedEx联邦快递一级庄家代理,可做到运费为FedEx官方公布价1-4折,市场最低价。同时面向直客,同行保持最低价收发货。

  包裹跟踪:全程跟踪;可在快递官方网站、百运网网站查询。

  安全稳定:妥投率99%以上,丢件率低,可稳定发普货、内电/配电货物等。

  通关能力强:三大快递服通关能力强。

  奥伦国际海运公司是一家专业高效的国际货运代理服务商及国际技术进出口商,主营业务为进出口fba物流,国际空运,国际海运,亚马逊物流,从事为客户寻求完善的技术进出口解决方案.国际海运公司自主和合作渠道40余种物流产品,包括(邮政小包,国际快递专线,国际航空货运),全面覆盖亚马逊物流、电商仓储服务,海淘进口,快件进口以及电商仓储运营和亚马逊物流软件,能够满足不同跨境电商的客户需求。

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国际快递首重和续重是什么意思

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  1. 首重和续重是啥东西?

  首重可以理解为按照最低收费标准收取的重量(比如凡是1公斤以下的都按照最低收费标准收费)。超过“某个重量”,就不是最低收费了。超过“某个重量”的那部分重量就是续重。“某个重量”就是首重,不同快递公司所规定的“某个重量”(首重)可能不一样。

  国际快递行业一般以0.5公斤作为一个计费单位,一般以第一个0.5公斤为首重,每增加一个0.5公斤为一个续重,不足0.5按0.5计算。

  2. 通常,首重的费率会比续重的费率高。举例:

  国内某快递公司的国内件到某个地区的收费标准:首重0.5千克,首重费6元;续重以0.5千克为计价单位,续重费率1.8元。那么3.2千克,总费用是多少?

  总费用=首重费+续重费。首重0.5千克,首重费6元。续重费=(3.5-0.5)*2*1.8=10.8元。所以总费用=6+10.8=16.8元。

  1)为什么是3.5?因为不足0.5千克,按照0.5千克计算。

  2)为毛要减去0.5?因为首重0.5千克,续重=总重量-首重,余下的重量才是续重。

  3)为毛要乘以2?因为计费重量是0.5千克,3.5-0.5=3千克,3千克=6个0.5千克,即6个计费重量。

  4)经过上面的计算已经知道,续重的计费单位是6个,续重费=续重的计费单位数*续重费率=6*1.8=10.8。

  5)最后再把首重费和续重费相加,就是总费用。

  3. 是不是觉得有点复杂呀?再举一个国际快递的例子:

  某国际快递公司到某个国家(地区)的收费标准:

  文件类:起重500克,资费80元,续重每500克45元。

  物品类:起重500克,资费120元,续重每500克50元。

  假如一个物品3.2公斤,总费用多少?

  3.2公斤就是3200克,500克就是0.5千克(1斤),这个能理解吧?

  首重费=120元。

  续重计费单位数=(3.5-0.5)*2=6

  续重费=6*50=300元。

  总费用=120+300=420元。

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