中外快递业形成两个时代的竞争局势
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关注中外企业间竞争的人们不难发现一个相同的问题，那就是在几乎任何一个行业，国外都有一些被我们称之为“巨头”的企业。为什么他们拥有那么巨型的企业，而我们的企业却这么小 比如快递产业，中国最大的国有快递企业EMS2007年的销售额大概是100亿人民币，最大的民营快递企业顺丰公司有不到40亿人民币，而美国快递巨头FedEx在2007年以322.94亿美元的营业额(利润额18.06亿美元)位居《财富》全球500强第203位。FedEx2007年销售额是EMS的20多倍，是顺丰的60多倍。如何认识这种现象呢?这种现象仅仅是个别企业之间的差别吗?事实上，这里隐含着一个涉及现有国际经济秩序的问题：中国和欧美发达国家的企业分别处在两个不同的“时代”，中国和欧美企业之间的竞争是“两个不同时代的竞争”。
究其缘由，西方资本主义国家都进入了以市场配置资源的时代，就是市场经济时代。市场经济这一人类历史上迄今为止最有效率的资源配置组织方式，是资本主义的载体，资本主义的转变，本质上是市场经济使参与经济的各阶层民众的经济激励发生了革命性变化。随之，产业结构也发生变化，表现为几乎所有行业的市场集中度都大幅度提高，产业组织几乎产生一种突变，市场经济从自由竞争时代进入了寡头竞争时代，从产业资本市场进入金融资本时代，从小企业时代进入大企业时代。
自由竞争时代和寡头竞争时代
经济学家对完全竞争的研究最为彻底，但这种市场结构更多是一种想象中的“纯净”的世界：在一个市场中，(1)数量众多的企业生产几乎没有差别的商品，无论生产多少总能以一个市场决定了的价格卖出去，(2)企业之间没有交易成本，不需要搜寻买家，或者搜寻也不花费成本，(3)企业可以随时进入，也可以随时退出。在这种市场结构状态下，企业数量很多，以至于被经济学家称为“原子型”的市场结构。经济学家认为这种市场结构最有效率，而且把这种市场结构作为一种基准(benchmark)来研究其他市场结构。但事实上，这种市场结构在现实中并不存在，而且不可能存在。
市场经济在西欧国家经历了第一次工业革命后迅速发展。但此时的市场经济，普遍都是一种接近完全竞争的自由竞争状态，企业规模小，数量众多，市场集中度很低，而且不断有新的企业进入，也有企业退出。这种自由竞争状态在经历了200多年的发展之后，在19世纪末终于发生了一次重大转变，那就是市场集中度在短短30年左右的时间里完成了一次质的飞跃：几乎所有产业的市场集中度大幅度提高，每个行业都存在若干个规模庞大的公司。欧美国家的市场经济从此进入寡头竞争时代。
第二次工业革命时期的那次市场结构“突变”，深刻影响了欧美国家以后的市场结构，无论以后的第二次、第三次、第四次、第五次并购浪潮，都加深了二次工业革命时期第一次并购浪潮所导致的寡头竞争状态。作为世界上最大的快递物流企业，UPS1907年成立后，在诸多因素的支持下，迅速成长为占有较高市场份额的寡头企业;FedEx1971年成立后，也在成熟完善的资本市场和社会经济法律环境下，通过自我成长和并购整合，成为世界上最大的速递企业之一。
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奥伦国际物流在英国、美国、英国，法国，西班牙、德国、澳大利亚，意大利，日本、韩国、新加坡等国家和当地物流商和邮政建立战略级合作伙伴关系，以持续提升为客户创造价值为宗旨，专注跨境电商物流服务领域，加强物流信息化建设，不断提高客户体验，用专业的物流解决方案和高效的服务赢得了广大客户的信任及赞誉!
中国邮政航空包裹物流服务
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为更好地满足买卖双方对于低价值的产品使用更低运费的邮政航空包裹发货的需求，深圳奥伦物流推出了中国邮政航空包裹服务选项，向指定26个国家*发送货物，用户可选择使用China Post Air Mail(简称：中邮挂号航空小包)以及China Post Air Parcel(简称：中邮航空大包)服务。
中国邮政航空包裹简介：
中邮挂号航空小包：以100克为计费单位的产品特性，可大幅降低小件物品的运输成本。同时由于挂号后可以满足最基本且非常重要的货运追踪需求，可提高货物运输安全性，所以在卖家在邮寄低价值的小件货品时会被经常采用。
中邮航空大包：以1千克为计量单位，其运费相对于EMS稍低，同时均有追踪号可查询。对时效性要求不高的较大重量货物，可选择使用此方式发货。
风险提示：
请卖家在选择使用中邮挂号航空小包以及中邮航空大包时，注意并了解以下风险点：
1、货运周期较长
相比较EMS，中邮挂号航空小包以及中邮航空大包需要更长的运输周期。即使到达英国、美国、加拿大等发达国家，航空包裹也需要7-20天，个别包裹的运输时间可能更长。
2、丢包率较高
由于各个国家和地区的邮政局对于航空包裹的服务水准差异较大，同时由于货运周期较长，因此容易产生丢包情况。
3、货运追踪信息不全
使用中邮挂号航空小包以及中邮航空大包发货，会出现邮政局网上无法查询全程货运轨迹的情况，会影响到追踪货物轨迹的及时性以及准确性。
订单使用提示：
鉴于中国邮政航空包裹的风险性，请卖家注意以下几点：
1、使用航空小包产品邮寄时，一定要挂号(同时在发货期内在全球速贸通平台上填写提交发货通知，否则订单款项将会自动退回给买家)。
2、标准运费中仅含了运费部分，未包括挂号费、海关验关费、单据费等其他费用，请卖家在设置价格时注意考虑运输成本。
3、价值或时效性要求较高的货品，应尽量选择其他运输方式。
4、请在发货时，直接去邮局发货，或者选择资质较好的货代，使用实力较差的货代会增加丢包和误期的风险。
5、发货后，要及时跟进货物的运输情况。如出现网上货运追踪信息不全的情况，例如：只有发货记录，没有妥投记录，要及时联系买家确认收货情况。
6、 如在预计最长正常货运周期20天后，买家仍没有收到货物，卖家要立即联系邮局或货代，进行相应的查询，如网上记录显示货物已到买家所在国家，也可以让买家直接联系当地邮局进行查询。
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中国邮政开通“西宁-南京”航线
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民航资源网2021年1月7日消息：1月6日0点25分，中国邮政航空CF9052航班从西宁曹家堡国际机场起飞，2时23分飞抵南京禄口国际机场，标志着中国邮政自主航空网“西宁-南京”航线正式开通。借此，西宁从EMS“全夜航”集散网覆盖城市晋升为EMS“全夜航”集散网节点城市，西宁本口寄往全国主要大中城市的标速邮件实现次晨达和次日递。
这是继去年12月22日开通“银川-南京”航线后，中国邮政开通又一条“冷鲜肉”航线，成为青海优质牛羊肉向全国各地疏运的快捷空中通道。
中国邮政航空曾于2010年4月16日执行紧急运输援助青海玉树抗震救灾物资航班任务。此次再飞高原所开通这条季节性航线，在促进地方邮政“极速鲜”业务发展的同时，助力地方经济构筑“双循环”发展新格局。
“西宁-南京”航线班期为一周7班，每天运行一班，B737-800F执飞。
中国邮政香港国际大包
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奥伦国际物流主营中国邮政大包和香港邮政航空大包服务，价格合理查询方便。奥伦物流主要服务于从事国际电子商务的外贸卖家，公司拥有先进的操作平台，网上订单系统，方便深圳乃至全国客户发货。
奥伦中国邮政大包业务介绍：
奥伦物流作为国内最先进的国际物流包裹服务商，公司所有包裹直接与中国邮政对接，凡是我司包裹在邮局均有优先处理权限。通关奥伦物流走的国际大包次日定能在中国邮政网查询到包裹轨迹。目前公司主要提供的中国邮政大包包括：邮政航空大包(AIR)、空运水路大包(SAL)、国际水路陆大包(SURFACE)。
价格分析：
奥伦物流中国邮政大包直接采用中国邮政的计费方式(首重1kg单价、续重1kg单价)计费，在中国邮政的基础上打6-9折不等(部分国家低至4折左右)。
价格优势：
相对中国邮政EMS，中邮大包价格具有绝对优势，价格要比EMS低且不计燃油附加费和偏远费用，价格是EMS的一半不到。SAL价格优势更显著，是很多国际卖家的首选物流渠道。
价格查询：
中国国际大包可以直接登陆中国邮政网在线查询(中国邮政网价格无折扣，价格较高)。建议直接去奥伦物流首页www.aron56.com 运费查询板块录入国家和重量在线查询，奥伦物流系统会自动分析出来各种大包价格出来。
奥伦香港邮政大包业务介绍：
香港邮政与奥伦物流密切合作，目前思比特是香港邮政大陆片区的一级代理商，所有包裹价格奥伦物流均有优势。香港邮政大包是经过香港邮政发往全球各地的国际包裹，分为空邮和平邮两种。其中空邮是全程航空运输，时效大致为5-15工作日，平邮为海运运输，时效大致为2个月左右。
香港邮政大包优势：
1.时效快。由于香港国际机场是全球最大机场之一，运力非常强大，这使得以香港邮政大包时效得到充分保障;
2.通关能力高。香港作为全球自由港口，产品通关零关税，自由出口货物;
3.口碑好。香港是世界金融中心，包裹从香港寄出有利于得到合作客户的信赖。
跟踪查询：
包裹交奥伦物流后即使可在思比特物流官网进行查询跟踪，每个中转环节系统自动更新，并且和香港邮政相对接，可以跟踪到包裹妥投为止。
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